首页 新闻报道文章正文

李想公布“2025年新能源五大常任理事品牌”其中三席:比亚迪、特斯拉和华为

新闻报道 2023年04月28日 03:25 30 admin

快科技4月27日消息,目前国内汽车品牌如同雨后春笋一般纷纷破土而出,但大家心知肚明的一件事是,大浪淘沙,到最后不会有几家存活下来。

作为国内新势力的佼佼者,理想汽车的创始人李想常常发布一些真知灼见,日前,他在朋友圈写到:

2023年-2025年,就是中国智能电动车市场的1943年-1945年(二战的最后三年),2025年12月新车销量中NEV的占比会达到80%以上,NEV五大常任理事品牌诞生。现在留个记录,回头翻出来看看。

所谓NEV,也就是新能源汽车,按照李想的说法,接下来的三年时间,竞争会异常激烈,最终诞生5个大品牌,而它们能够占据市场的主导,拥有足够的话语权。

李想的这条朋友圈发布后,引起了强烈关注,更多人好奇的是,这五家都有谁?正当不少人纷纷争论不休的时候,李想本人站了出来,给出了其中三家的名称,它们分别为比亚迪、特斯拉和华为。至于剩下的那两家,虽然李想没有明说,但在他心里,大概率会给理想留一个位置。

这三家公布后,有人表示赞同,也有人认为不妥,争论点集中在了华为身上,比亚迪和特斯拉自然不用多说,双方都是新能源汽车领域的佼佼者和引领者,但华为,虽然也涉足了新能源汽车领域,可前成绩非常一般。

HI模式只剩下阿维塔一棵独苗,智选车模式虽然在2022年表现惊艳,但进入2023年,尤其是最近几个月增长发力,月销量不过数千台,跟头部造车新势力根本无法竞争,那么华为怎么就被李想列为了常任理事品牌之一呢?

有网友认为,虽然华为系目前看确实表现一般,但不要忘记智选车模式的阵营正在扩大,包括北汽极狐、奇瑞、江淮都要进入智选车的朋友圈,赛力斯从一开始压根不入流的小厂,一跃而成如今的新势力明星,华为功不可没。

而且更为关键的是,华为的研发投入和产品实在是非常可怕,从电机、电控甚至是底盘控制都有配套的产品,更不用说智能座舱、自动驾驶这些杀手锏了,今年将要推出的问界M9绝对有很多让人眼前一亮的新东西,想必这就是李想将华为(系)列入的原因。

至于最后那个名额要给谁,网友们吵成一团,有人说要给传统车企,也有人说要给蔚来或者小鹏,还有人说一定属于小米,那么你怎么认为?

(举报)

标签: 中国 科技 汽车

发表评论

富联娱乐Copyright Your WebSite.Some Rights Reserved. 备案号:赣ICP备24512563-2号 富联娱乐 富联平台强力推出 主题作者QQ:662306